全球汽车业入冬，中国车企的机会来了

此后，全球汽车伦敦证券交易所将于5月28日开始交易加密货币ETN，但需获得英国金融行为监管局（FCA）的批准。

在他看来，业入当前，首先WTO应制定新的国际贸易规则。在WTO的框架之下，冬的机每个国家都同意贸易自由化。

当前，中国面对世界经济发展的新趋势、中国新变化，《亚洲经济前景及一体化进程2024年度报告》建议，RCEP应与时俱进，以数字经济、绿色经济为重点，打造经贸合作的新增长点。此外，车企还应推动中小企业更有效地融入RCEP产业链供应链，加强相关成员在半导体、人工智能、量子计算、生物科学等领域的密切合作。在他看来，全球汽车部分发达国家发现制造业竞争力在下降，就开始设计各种限制，让全球化的进行越来越困难。

北京大学新结构经济学研究院院长、业入世界银行前首席经济学家高级副总裁林毅夫表示。他认为，冬的机相较于一些区域经济组织而言，WTO更应发挥在世界贸易中制定规则、开放市场、解决争端的权威作用，执行真正的多边主义。

进一步加强区域合作在全球多边体制遭受严重冲击的情况下，中国我们会寻找次优的方案，中国比如区域合作，比如RCEP比如CPTPP有其他的区域性集团，这可以促进贸易的增长和全球化，直到更有效的多边贸易体系恢复正常运转。

不仅如此，车企在全球生产产品碳排放量上，有的国家利用碳关税的问题搞贸易保护主义，这也是WTO关注的。比如跨境贸易，全球汽车这是对每个国家都有利的，全球汽车但是部分国家为了保护国内自己的商业或者制造业，不愿意推动全球贸易的发展，甚至把国内出现的一些问题，比如失业率比较高、经济增长比较慢、中产阶级的比重下降等问题，都归结到国际贸易上。

世界贸易组织有三个功能，业入第一个就是制定国际贸易规则，业入恰恰在这个问题上，一些大国阻碍了这个职能，现在全球很多议题都应该制定新的规则，比如过去谈贸易便利化的问题、投资便利化的问题迫在眉睫，但是全球贸易、全球投资的便利化问题或者一整套规则没有进行很好的讨论，还有数字贸易的问题、气候变暖行动后所带来的一系列贸易规则体系的问题，加强世界贸易组织制定新的国际贸易规则迫在眉睫。未来，冬的机只要有意愿加入且能遵守规则的经济体或集团，都可视为潜在的扩员对象。

《报告》建议，中国在RCEP原有成员架构的基础上，适时推进RCEP扩容。3月26日，车企在博鳌亚洲论坛2024年年会上，车企中国入世首席谈判代表、原外经贸部副部长龙永图表示，国际贸易碎片的根子在于国际多边主义的贸易碎片化，世界贸易组织（WTO）遭遇边缘化，当务之急是国家间应该共同努力来加强WTO的功能并进行一些必要改革。